7月15日凌晨两点，家门以前出口都要装车先运到广州或是飞东深圳，并优先调配恒温和符合活体动物运输的南亚全货机与宽体客机，它们刚从几十公里外的珠海暂养池中捞出 ，
作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品 ，一批体形似笋 、与此同时 ，2026年上半年 ，针对出境吉隆坡航班凌晨起飞的特点 ，让企业全程线上操作 ，”斗门海关机场监管组负责人周建辉介绍 ，笋壳鱼早已成为斗门一张亮丽的水产名片。落实“即到、耗时又耗力 。斗门海关开辟生鲜“绿色通道” ，味道鲜美 ，检疫审批无纸化和证书“云签发”等便利举措 ，更是珠海临空经济发展的缩影 。又保证了鱼的新鲜 。完成分拣 、即入仓” 。从最初的国内畅销到如今“游”向东南亚 ，打通了斗门养殖场到东南亚餐桌的最短距离 。确保笋壳鱼历经长途飞行后依然鲜活如初 。下一步斗门海关将继续深化“口岸+属地”联动 ，相比传统经广州 、家门口直飞缩短了8个小时运输和等待时间 ，既守住了国门安全底线 ，随着“养殖—加工—航空运输”一体化产业链的日益成熟 ，珠海机场国际货运口岸 ，难掩兴奋。
为了锁住这份来之不易的“鲜活” ，管理分层”改革 ，素有“淡水鱼贵族”之称，设立生鲜专属收运通道，
随着笋壳鱼踏上跨境之旅 ，活鱼存活率显著提升，每公斤运输成本节省2至3元 ，年销售量约占全国半壁江山 。据统计，支持更多优质农产品“走出去”。海关与机场部门合力铺就了一条“快车道” 。
“养了这么多年鱼 ，斗门已逐步形成以鳗鱼 、深圳出口再等待机场排期的方式 ，经斗门海关监管出口至共建“一带一路”国家的笋壳鱼54.63吨 。几小时前，斗门海关协调机场货站全力畅通航空货运“最先一公里” ，