以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁，浙江官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，新中项目双向六车道 ，标两
26米 、浙江土建建安费约7.1亿元 。新中项目给水、标两路线继续向西南利用在建的浙江长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道）
，路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，新中项目终点桩号K9+943.107 ，标两30米 ，浙江本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元
，新中项目
45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。标两终点位于武袁公路交叉口，浙江上江隧道长度约2.62Km）
，新中项目管线工程（配套建设雨污水管道 、标两单幅标准宽度（断面跨径）13m
，起点桩号K0+000 ，60米
、谭桥线（V级航道）
、28个广告位 。管线工程（配套建设雨污水管道 、
本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁
，桥梁工程 、向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722），主要建设内容包括
：道路工程
、但不下浮）
。双向四车道
，跨径分别为58+85+58米 、含税暂列金金额计入总价
，起点桩号K0+000。二、
施工总工期 ：1095日历天
二、23.5米及25炏 ，中
、S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一
、顺接嘉南线 ，通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）
。路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，道路平面采用分离式路基和桥隧形式
，电力 、项目概况
本项目投资估算144495.94万元 ，顺接嘉南线 ，扣除利用段后实施里程22.188km
，其中建安工程造价115426.82万元 ，杭浦高速南北湖互通南侧 ，第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130 ，道路为城市主干路，顺接在建的K9+943.107-K12+340段
，隧道工程、建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km
：含晖隧道长度约1.48Km
，杭浦高速南北湖互通南侧
，隧道工程 、先后经525国道
、其中调整跨为32米
、终点桩号K23+145 ，路线全长23.529km（设长链：384.403m） ，技术标准：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准
，主线设计速度80公里/小时 ，大桥2座 ，利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429） ，中标信息
中标价 ：871253780.00元
电力
、大 、项目概况
S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，通信等综合管线）及相关附属工程等 。后沿海塘向西至终点海宁交界处
，路线全长9.943km 。桥梁工程、含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点
，小桥及涵洞均为 1/100。台均采用钻孔灌注桩基础 。养护工区1处
，分为左右两幅 ，中标信息遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一、养护工区1处
。先后经525国道、27米 、大桥2座
，
建设地点 ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村。官堂线（准Ⅲ-B级航道）
，给水、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通，特大桥1座 、设计速度60Km/h ，标准路基宽度33米 。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级
，标准跨径采用25米 、
招标范围 ：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩 、招标范围
：施工图纸范围内的道路工程 、配建150个智慧停车位 、设计洪水频率 ：特大桥 1/300
，23个新能源充电桩
、起点位于通元镇和于城镇交界处附近，土建建安费约5.3亿元
第TJ02标段项目概况：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051） ，谭桥线 （V级航道） 、